Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
+7 (495) 332-37-90Москва и область +7 (812) 449-45-96 Доб. 640Санкт-Петербург и область

Когда при дтп происходит драка как поступить

Наверное, не ошибусь, если предположу, что практически каждый автовладелец хоть раз в жизни попадал в неприятную ситуацию, когда, оставив свою машину без присмотра на час, на два, на ночь, а то и на неделю, обнаруживал на ней свежие повреждения: царапины, вмятины и т. Ну, есть у наших водителей такая фишка: сматываться с места ДТП, если никто не видел, не думая о последствиях…. У меня нет ни гаража, ни тем более личного шофера, вот и приходится бросать авто где придется. Поэтому сюрпризы где-нибудь на бампере оттого, что кто-то неловко к нему притерся, увы, не редкость. Относиться к этому философски, как, к примеру, во Франции, где принято парковаться впритык, не всегда удается, потому что ремонт — это дорого. Но предъявлять счет обычно некому: не пойман — не вор.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Что делать при ДТП: порядок действий

Слишком часто водители, как, впрочем, пешеходы, ведут себя на дороге так, словно вышли на тропу войны. Но на водителях лежит особая ответственность - они за рулем, и их горячность угрожает не только собственным жизням.

Проект, который в ближайшее время будет внесен в Госдуму, по сути вводит высшую меру водительского наказания для инициаторов дорожных конфликтов. Хамов с большой дороги предлагается лишать водительских прав. Инициатива разрабатывался в недрах Совета Федерации. Проект уже поддержали ряд сенаторов, в том числе сенатор Владимир Федоров. А его слово, как бывшего начальника ГАИ, имеет в данном случае особый вес.

Разработчики проекта предлагают ввести специальные поправки в Уголовный кодекс и Кодекс об административных правонарушениях, чтобы зачинщики дорожных войн гарантировано попали под статью. Напомним, что зачастую выяснение отношений на дороге начинается с неприличного жеста, показанного через окно, с категорического непредоставления преимущества в движении. В результате из обиженной машины вылезают люди с битами и травматическими пистолетами, а заканчивается вся эта история в лучшем случае в больнице.

Хотя зачастую бывает, что и в морге. Новый законопроект предлагает дополнить статью "Нарушение правил остановки и стоянки транспортных средств" КоАП РФ формулировкой, когда водитель останавливает свою машину, именно для того, чтобы выяснить отношения с водителем-обидчиком. Во-первых, это создает аварийную ситуацию на дороге. Не все следующие по этой полосе сумеют увернуться от неожиданно появившегося препятствия.

Во-вторых, любые разборки на дорогах - те же самые хулиганские действия. Просто они могут быть квалифицированы либо по статье административного кодекса, либо по уголовной статье. А это реальный срок до 7 лет. Поэтому проект устанавливает административную ответственность за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части, повлекшее создание препятствий для движения других транспортных средств. За это инициатору конфликта будет грозить штраф в размере 5 тысяч рублей и лишение прав на срок до года.

За последние несколько лет любители выяснять отношения на дороге довольно сильно преуспели в своем праве. Они отжимали машины "обидчиков" к обочине. Они крушили их с помощью бейсбольных бит. Они расстреливали водителей из травматического оружия.

Напомним только самые яркие случаи. Водитель, которому не уступил дорогу водитель уборочной техники, расстрелял его из травматического пистолета. В результате водитель уборочной техники погиб от потери крови.

Водителю БМВ не понравилось, что "скорая помощь" требует уступить ей дорогу. Он подрезал машину, перекрыл ей дорогу и расстрелял водителя "скорой" также из травматики. Двоих гастарбайтеров, ехавших на "Газели", возмутило то, что им не дали вклиниться в ряд, который уходил направо на МКАДе. Они остановили обидчика, разнесли машину с помощью подручных средств, а также избили водителя и его пассажира.

Понятно, что разбирать все дорожные конфликты необходимо в рамках действующего законодательства. Однако не всегда за рулем попадаются адекватные люди. В результате получается такая картина.

Новый закон, как предполагается, должен напрочь отбить у людей за рулем желание сделать остановку для горячего разговора или того хуже - кулачной разборки. В то же время за драки на дорогах такого наказания нет. Если мы говорим, что живем в цивилизованном обществе, то подобные явления должны быть искоренены, а любой "автодебошир" должен знать, что, выходя из своей машины на проезжую часть с целью доказать кому-то свою "правоту", он как минимум на полгода станет пешеходом и заплатит солидный штраф".

Предложение, конечно, небесспорное. У критиков идеи есть свои аргументы. Например, часто говорится о том, что за драку и так можно наказать человека. Неважно, машет он кулаками на дороге или в подъезде. Убивать и калечить ближних нельзя нигде. Но есть проблема, говорят сторонники проекта: часто брань не дотягивает даже до административной статьи. В конце концов люди ругаются постоянно, знакомые и не знакомые. Конечно, нередко с пары горячих слов начинается крепкая драка.

Однако бывает, что словами все и заканчивается. На дороге даже словами лучше не разбрасываться. Проект предлагает решить проблему в принципе: остановился, чтобы поскандалить, плати штраф и становись пешеходом. Потому что дорога не место для шумных разборок.

Такая мера должна остудить "горячие головы" и заставить решать спорные вопросы на дороге исключительно в правовом поле". Более того, авторы инициативы предлагают внести правку и в статью "Хулиганство", наказывающую за грубое нарушение общественного порядка, "совершенное участником дорожного движения, сопряженное с нарушением правил остановки или стоянки транспортного средства на проезжей части Иными словами, очень горячий спор на обочине может подвести и под уголовную статью.

Просто разборка на повышенных тонах без драки - это административная ответственность и лишение прав. Так что дорожный хам пусть сам выбирает, что ему лучше - сильно не сдержаться и сесть или слегка не сдержаться и лишиться прав.

На сокращение количества дорожных разборок должно повлиять и то, что сейчас в Госдуме рассматривается законопроект, согласно которому за агрессивное вождение будут сурово наказывать. А в Москве бороться с агрессивными водителями начали другим способом. Они выявляют объявленные в розыск, а также подозрительные машины. Причем у них работает принцип: остановил - досмотри. В результате таких операций выявляется довольно большое количество бит, незарегистрированного оружия.

Весь этот арсенал оседает в местных УВД. И, главное, никто за ним не обращается. То есть это оружие действительно перевозилось незаконно. Благодаря таким действиям количество разборок на столичных дорогах столицы начало сокращаться. Вероятно, одним из поводов поучить жизни другого водителя было именно наличие биты. Теперь биты в столице с собой стараются не возить. Однако по-прежнему острой проблемой остаются травматические пистолеты, которые используют направо и налево.

Помогут ли поправки в КоАП, ужесточающие ответственность за поведение на дорогах - никому не известно. Дело в том, что их применение на практике - сродни выявлению на дорогах лихачей. Вроде все в законе прописано, а как этим воспользоваться - непонятно.

Как, например, доказать, что водитель остановившийся рядом с другой машиной перекрывает движение только для того, чтобы выяснить личные отношения. Как доказать то же самое, если этот водитель перекрыл движение своему оппоненту? К сожалению, в данной ситуации требуются доказательства того или иного поведения водителя.

И собрать такие доказательства можно либо только с видеорегистраторов автовладельцев, либо с камер внешнего наблюдения. А такими камерами, у нас далеко не каждый километр дороги оборудован. Можно, конечно, воспользоваться показаниями свидетелей. Но, как правило, разборки на дорогах проходят либо без свидетелей, либо со свидетелями, которым все равно, что происходит около них. Именно по этому принципу пошли власти при рассмотрении нового термина "опасное вождение".

Возможно, стоит воспользоваться наработанной практикой и применить ее при обсуждении агрессивного поведения того же водителя в дорожном конфликте. Новости Полицейские задержали 16 человек по делу о кредитном мошенничестве Трамп: США ждет депрессия в случае победы демократов В Приморье получившую в ДТП сотрясение мозга сову выпустили на волю В Японии американский истребитель F выронил в полете учебную ракету США потребовали от Сеула 4,7 миллиарда долларов за содержание войск Сотрудники Twitter передавали Саудовской Аравии данные о пользователях Три британские партии объединились против Brexit Виктор Крышанов: У сборной России она задача - победа Мэр сицилийского города начал бесплатно раздавать дома Власти Мексики вышли на след убийц девятерых американцев Представлен мяч чемпионата Европы Иран объявил о начале обогащения урана в Фордо Вывезший детей из Швеции россиянин прилетит в Хабаровск в субботу Бывший премьер Чехословакии Ян Страски умер на м году жизни Россия готова ответить в случае выхода США из Договора по открытому небу Зеленский трижды назвал концерн "Укроборонпром" "концертом" В Петербурге сотрудник ППС госпитализирован после погони за нарушителем Госдеп США назвал радикалами вооруженную оппозицию на севере Сирии В регионах.

В мире. Русское оружие. Живущие в Сити.

Скрыться с места ДТП: несколько типичных историй с печальным концом

Switch to English регистрация. Телефон или email. Чужой компьютер. ЧП 53 Великий Новгород.

Слишком часто водители, как, впрочем, пешеходы, ведут себя на дороге так, словно вышли на тропу войны. Но на водителях лежит особая ответственность - они за рулем, и их горячность угрожает не только собственным жизням. Проект, который в ближайшее время будет внесен в Госдуму, по сути вводит высшую меру водительского наказания для инициаторов дорожных конфликтов.

Знать бы еще, что это погоня. Тогда двух пузатых мужиков с характерной для кое-какой нации рыночной внешностью я бы дожидалась в ближайшем отделении полиции. Однако то, что у двух седовласых хамов есть претензии, стало понятно, только когда они сунули свой самый продаваемый в России универсал под нос моей машине, зарезав через сплошную со встречки. Один начал упираться пузом в дверь, из-за всех сил дергая ручку слава автоматической блокировке , а второй, оставшись за рулем, следил за тем, чтобы перегораживать дорогу.

Остановка по требованию

Самостоятельно зафиксировать аварию можно будет при ущербе до тысяч рублей. Сейчас водители могут самостоятельно оформить мелкую аварию, если ущерб не превышает 50 тысяч рублей. После аварии не забывайте выставить знак аварийной остановки. Фото: Тимофей Калмаков. Воспользоваться европротоколом можно будет, если участниками аварии стали два автомобиля, нет пострадавших, а у водителей нет разногласий. Новые правила также предусматривают, что оформить европротокол можно будет и при разногласии водителей. Однако действует эта норма только на территории Москвы и Санкт-Петербурга.

Драка водителей

Авто и мото. Что делать при ДТП К сожалению, не у всех водителей автомобиля получается безаварийно водить и иногда случаются мелкие стычки на дороге. Сергей Домущий. Надо выполнить свои обязанности, описанные в правилах дорожного движения: включить аварийную сигнализацию, выставить знак аварийной остановки, не перемещать предметы, имеющие отношение к происшествию 2.

Рассказываем, как сделать это при помощи европротокола. Это могут быть спорные аварии, проблемы со страховыми компаниями или разногласия с сотрудниками ГИБДД.

Молодой мужчина ехал на семейный праздник. Карен недавно вернулся из армии и только начинал жить. Несмотря на тяжелое состояние после потери брата, Анна нашла в себе силы рассказать редакции

Как вести себя при нападении на дороге

А число мелких аварий, участники которых решают конфликт без представителей органов правопорядка, подсчитать и вовсе не представляется возможным. Каждый водитель, даже самый аккуратный, ежедневно рискует попасть в ДТП и боится этого. Но за рулем будет куда спокойнее, если точно знать, как действовать в случае аварии. Мы подготовили для вас видео с короткой и понятной справкой о порядке действий при ДТП.

На сайте riavrn. Если вы отказываетесь от использования файлов cookie, отключите их, изменив настройки вашего браузера. Согласен а. Новости Происшествия Драка водителей 65 материала. Происшествия 25 Января ,

Уведомления

.

Происходит это потому, что авария была оформлена по европротоколу, но с ошибками. Этим и пользуются страховые компании.

.

Что делать при ДТП

.

.

.

.

.

.

Комментариев: 5
  1. Млада

    Вопрос выезда за границу с детьми. Возможно ли выехать с детьми за границу, если родители находятся в разводе и один из них не дает разрешение на выезд. Либо не представляется возможным его получить, так как один из родителей уже находится за кордоном. Нужно ли оно в принципе? Могут ли развернуть в обратную сторону уже в аэропорту без данного разрешения? Какие документы нужны для выезда в другие страны для детей разных лет 7-14 )? Возможен ли выезд детей без сопровождения обоих родителей или официальных попечителей? Какова сама правовая процедура пересечения границы для детей с загранпаспортом и без него?

  2. Куприян

    Расскажите анекдот в комментарии)

  3. Борислав

    Я бы тебе иуда нахлобучил что бы ты больше не выступал на самом деле все нитак как ты впариваеиш

  4. nymarene

    Массовости не должно быть, они на статистику работают. Наказывают даже за закрытые альбомы, которые никто не видит.

  5. Олимпий

    Оставление места ДТП

Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

© 2018-2019 Юридическая консультация.